目次
- 旧生駒トンネルは多数の犠牲者が出た心霊スポット！
- 旧生駒トンネルとは？
- アクセス方法
- 現在はフェンスで囲まれていて入れない
- 奈良側は使われている
- 旧生駒トンネルの歴史
- 1914年に開通
- 日本初の標準軌複線トンネル
- 新生駒トンネル開通により使用されなくなる
- 旧生駒で起きた事故とは？心霊現象と関係ある？
- 1913年の落盤事故
- 1946年の火災事故
- 旧生駒トンネルの心霊現象とは？
- ホームに大勢の人が立っている
- 電車の窓に無数の影
- 車内が突然満員電車になる
- 旧生駒トンネルの心霊体験談
- カーナビの設定がおかしくなった
- 入口付近で作業員の男性が二人
- 旧生駒トンネル以外の大阪の心霊スポット
- 男の声が聞こえる「貝塚結核病院」
- 電柱が心霊スポット？「人面電柱」
- 観光にもおすすめ「源氏の滝」
- 旧生駒トンネルは危険な場所！
旧生駒トンネルは多数の犠牲者が出た心霊スポット！
via pixabay.com
大阪にある旧生駒トンネルをご存じでしょうか？大阪と奈良を繋いでおり、古い歴史があるトンネルです。何やら、大阪では有名な心霊スポットだと言うんです。
過去には事故により多くの犠牲者を出した場所で、亡くなった方たちの霊がさまよっているのでしょうか。地元の人も恐れる危険な心霊スポットだと言います。
今回は、旧生駒トンネルの心霊現象を徹底解説！場所やアクセス方法、これまでにあった事故についても紹介します。
過去には事故により多くの犠牲者を出した場所で、亡くなった方たちの霊がさまよっているのでしょうか。地元の人も恐れる危険な心霊スポットだと言います。
今回は、旧生駒トンネルの心霊現象を徹底解説！場所やアクセス方法、これまでにあった事故についても紹介します。
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旧生駒トンネルとは？
旧生駒トンネルは、大阪府東大阪市にあるトンネルです。具体的な住所は、上石切町2丁目1610になります。”旧”と名前についてるため、察しがつくでしょうが、現在は使われていないトンネルです。新生駒トンネルの開通により、使われなくなったと言います。
大阪と奈良をつなぐトンネルで奈良側は現在も使われているとか。ここからは、旧生駒トンネルを特徴やアクセス方法を見ていきましょう。
大阪と奈良をつなぐトンネルで奈良側は現在も使われているとか。ここからは、旧生駒トンネルを特徴やアクセス方法を見ていきましょう。
アクセス方法
旧生駒トンネルは近鉄石切駅からほど近いところにあり、この辺りは散歩コースとしても人気がある場所です。近鉄石切駅からは、改札を出て右に進みます。すると道が二手に分かれています。右側の道は山に伸びており、左側の道は下りになっています。
ここでは山に伸びている右側の道に進みます。しばらく行くと変電所が見えてくるでしょう。その裏側にあるのが旧生駒トンネルです。わかりやすい場所にあるので、すぐに見つかります。
ここでは山に伸びている右側の道に進みます。しばらく行くと変電所が見えてくるでしょう。その裏側にあるのが旧生駒トンネルです。わかりやすい場所にあるので、すぐに見つかります。
現在はフェンスで囲まれていて入れない
こちらの画像をご覧ください。現在の旧生駒トンネルの状態です。このようにフェンスで囲まれており、中には入れません。もちろん立入禁止の看板もあります。さらには、ここには監視カメラが数台取りつけられており、常に監視されている状態です。
近くには祠があり、多くの方が散歩がてら訪れると言います。さほど不気味な雰囲気はありませんが、むやみに近寄るのは危険です。
近くには祠があり、多くの方が散歩がてら訪れると言います。さほど不気味な雰囲気はありませんが、むやみに近寄るのは危険です。
奈良側は使われている
大阪側は閉鎖されており使われていませんが、実は奈良側は今もなお使われていると言います。近鉄東大阪線のトンネルとして使用されているんです。トンネルの歴史についてはのちほどお話ししますが、実は100年も前に建てられたトンネルだとか。
修復はされていますが、現在も使われているというのに驚かれる人もいるでしょう。それだけ頑丈に作られている立派なトンネルだということです。その繊細な作りは高く評価され、近代化産業遺産にも指定されています。
修復はされていますが、現在も使われているというのに驚かれる人もいるでしょう。それだけ頑丈に作られている立派なトンネルだということです。その繊細な作りは高く評価され、近代化産業遺産にも指定されています。
旧生駒トンネルの歴史
via pixabay.com
旧生駒トンネルには、100年もの歴史があります。それだけの歴史があることから、事件や事故、心霊スポットにつながるような出来事が起きていても不思議はありません。
心霊現象を見ていく前に、まずは旧生駒トンネルの歴史を簡単に説明していきます。
心霊現象を見ていく前に、まずは旧生駒トンネルの歴史を簡単に説明していきます。
1914年に開通
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橋が開通したのは1914年（大正3年）のことです。着工が始まったのは1911年ですが、工事は難航したと言います。地質の変化や湧水の問題等、様々なトラブルが発生し、完成にはかなりの時間がかかりました。
開通後も、給料の未払い等があり、経営が難しかったと言います。しかしながらこの時代に全長は3900mのトンネルです。多くの人を魅了したのは間違いありません。
開通後も、給料の未払い等があり、経営が難しかったと言います。しかしながらこの時代に全長は3900mのトンネルです。多くの人を魅了したのは間違いありません。
日本初の標準軌複線トンネル
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旧生駒トンネルは、日本初の標準軌複線トンネルとして建てられました。標準軌複線トンネルとは、レールの頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ）のものを指しており、世界で初と言われているのが1814年にジョージ・スティーヴンソンが製造した蒸気機関車です。
そんな記念すべきトンネルは、開通当時日本で2番目に長いトンネルとしても有名でした。
そんな記念すべきトンネルは、開通当時日本で2番目に長いトンネルとしても有名でした。
新生駒トンネル開通により使用されなくなる
via pixabay.com
その後1964年には南側に新生駒トンネルが開通し、それにともないこのトンネルは使われなくなりました。大阪側の西口は、現在も当時の入り口のまま残っています。
新生駒トンネルの開通にともない、孔舎衛坂駅も石切駅と統合し無くなりました。
新生駒トンネルの開通にともない、孔舎衛坂駅も石切駅と統合し無くなりました。
旧生駒で起きた事故とは？心霊現象と関係ある？
via pixabay.com
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